加工工藝對鉆桿銜接質(zhì)量的影響如上所述，螺紋加工質(zhì)量是鉆桿開裂的重要緣由。而鉆桿的加工質(zhì)量取決于加工工藝。目前，鉆桿螺紋的加工一般是在普通車床或者管道車床上。

分析以下兩個過程的加工工藝對質(zhì)量的影響。1.錐面加工普通車床上的錐面加工普通是經(jīng)過拉小拖板來停止的。有些人還運用模板，在管子車床上，他們運用拉動模板的方法。兩種方法的一個一同問題是工件的錐角精度取決于小拖板的精度或模板的拉力。目前加工圖上只標示錐度值，沒有標示錐角，所以操作人員要本人核算錐角值，核算誤差可能會影響錐角的精度。此外，機床的大、中、小托盤、模板的晃動以及加工刀具的變形也會影響被加工零件的錐角精度。2.螺紋加工如今普通采用手藝切削的方法加工鉆桿螺紋，一些條件好的也是靠仿形加工。

事實上，即便是嫻熟的技術(shù)工人也很難稱心這一請求。正由于如此，用這種方法加工的錐形螺紋不只螺紋高度會偏差，而且常常會損壞錐體的質(zhì)量。錐體通常是凹的，少量是凸的。凹錐形螺紋銜接時頭部有必要只要幾個按鈕，所以很容易折斷。帶有凹錐形外表的錐形螺紋。查驗方法鉆井部加工鉆桿螺紋，許多都是用本人做的樣品查驗。請求是樣品與鉆桿擰緊后，樣品端面與鉆桿螺紋端點的距離應為6.5毫米(即留2.5扣)。顯然，這種查看方法只能查看鉆桿和適配器能否能擰緊，而不能查看套筒螺紋的錐度和齒形精度。用這種查驗手法查驗不能確保產(chǎn)質(zhì)量，會使許多錐度和齒形不合格的產(chǎn)品作為合格產(chǎn)品投入消費，增加鉆桿開裂事故。